西部最大的公路物流基地昨在我区破土动工(巴南报讯 ）
昨日上午，重庆公路物流基地在我区破土动工。作为全国物流国家级综合性枢纽平台，总规划达20平方公里的重庆公路物流基地完全以一座城的概念打造，核心产业用地7平方公里，一期工程明年上半年建成投入使用。
副市长童小平、市政府副秘书长陶长海，区领导李科、段成刚、李俊文、吴莉娜、何平、宋葵、岑援胜、罗辑等出席了开工仪式。
外联内通区位优势显著
“重庆公路物流基地在巴南的开工建设见证了重庆物流发展史上的重要时刻。”市发改委副主任王平介绍，重庆公路物流基地是我市构建“一江两翼三洋”国际贸易大通道、贯彻国家物流业调整和振兴规划、打造长江上游综合交通枢纽、布局在巴南区的国家级综合性枢纽级公路物流平台，属于“三基地四港区”之一。
从这里无论是去重庆主城，还是到全国各地都非常方便。基地位于我区南彭街道、界石镇，北接城市快速干道（内环高速）、南接绕城高速、东临渝湘高速、西通渝黔高速，规划中的物流专用通道、城市快速干道、城市铁路东南环线将横穿基地。
“向重庆市区走城市快速干道，向外有多条贸易通道，这样外联内通让重庆公路物流基地将成为西南地区重要的陆路物流配送基地和全国物流网络重要节点，对把重庆建设成为中国西部地区国际物流中心起重要的推动作用。”王平说。
8年投资100亿元打造新城
“8年时间，我区将投资100亿元，让这一片陈土变成一座1000亿级物流新城。”区委书记李科说，重庆公路物流基地的开建开启了我区交通事业和物流业的新篇章。我区将以开发建设重庆公路物流基地、花溪工业园区界石拓展区为切人点，着力抢抓“外环时代”的机遇，积极谋划新战略、拓展新空间，以实现巴南经济社会事业的新跨越。
基地核心产业用地7平方公里，年设计静态吞吐能力1亿吨，重点发展汽车摩托车、家居、农副产品、机电、建材装饰等大型展示和交易市场。我区计划分三期8年时间，投资100亿元，建设仓储商贸（配送）中心、展示交易区、货运配载中心、转运中心、增值加工区、山顶企业公园、中央商务区等多个功能区域，努力将基地打造成为“多式联运、现代仓储、货运配载、展示交易、增值加工、城市配送”等功能于一体的公路枢纽型经济集聚区。区长段成刚介绍，基地的动工必将推动招商引资的全面繁荣，重庆公路物流基地将成为巴南的又一投资热土和发展高地。
达产后年交易额将达1000亿元
“营城造市，生态物流”，这里建的不仅仅是一个物流基地，更是一个惠及四方的生态之城。昨日，重庆公路物流基地建设管理委员会副主任边维慧告诉记者，“物流新城”实际上是我市“东部新城”的一个组团。“不同于传统的物流，我们一直是以城市建设来思考，以物流产业为依托。”据透露，在规划的一期16平方公里中，就有四分之一是生态绿地，基地中，无论是道路仓库都将建在绿树成荫里，很多仓库都有花园配套，还会专门打造一个山体公园。
城中倡导低碳，所有建设都用节能建材来建，对厂房的节能也有要求。此外，城中的不同区域还以不同建筑风格来体现。“这将是一个充满生机、活力的城市。届时将新增就业岗位约15万个，年交易额可达1000亿元，常住人口达到12-15万。”（记者 许征 朱琳）
