2020年7月1日，重庆跨境公路班车（中亚班车）开启中亚线路新征程。开行线路为“重庆巴南(重庆公路物流基地)—新疆霍尔果斯口岸—哈萨克斯坦—乌兹别克斯坦”，全程约5700公里，用时约13天，刷新了跨境班车最远的开行距离，实现了中亚陆运通道的贯通。中亚班车的开通，是跨境公路班车继东盟班车开通6条线路之后的第7条线路，刷新了跨境班车最远的开行距离，实现了中亚陆运通道的贯通。

8月3日，上游新闻·重庆晨报 从重庆市巴南区获悉，重庆跨境公路班车从重庆公路物流基地内南彭公路保税物流中心出发，采用全程公路运输、陆海或公铁联运方式发往东盟及中亚国家，目前已辐射至越南、泰国、老挝、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡、乌兹别克斯坦等国家，布局7条干线线路，实现中南半岛国家全覆盖和中亚部分国家覆盖。

据介绍，在两江海关的大力支持下，巴南区积极抢抓西部陆海新通道机遇，主动推进“1+3” 国际物流分拨中心运营基地建设。重庆跨境公路班车自2016年首发至今，已实现常态化运行，并推动巴南区对外开放能级逐渐提升，让通道辐射能力逐渐扩大，助推全市开放经济发展。在今年疫情之下，重庆跨境公路班车充分发挥巴南对外开放平台对外向型经济的引领带动作用，主动服务地方型生产企业，拉动本地摩配等产业的外贸出口，开辟新的跨境运输线路，拓展新的海外业务市场，从而提升对外开放能级，促进区域经济发展。

据介绍，虽然因为疫情国际贸易收紧等不利因素，但跨境公路班车2020年1月至7月共计发车1263车次，超越2019年全年发车总数1252车次，为全年突破2000车次打下坚实基础。其中2020年7月共计发车284车次，同比增长139%，再创单月发车车次新高，发运国际标准箱639TEU，总重0.5万吨，同比增长198%，总货值为1.45亿元，同比增长27%。

据了解，自2016年4月28日首次运营以来，到2020年7月31日，重庆跨境公路班车共计发车3440车次，发运7740TEU，总重约4.62万吨，总货值约21.3亿元。

据重庆公路物流基地负责人介绍，巴南区将进一步提升“重庆跨境公路班车”品牌效应，充分满足西南片区国内生产制造企业和加工贸易企业国际物流货运需求，使跨境班车与南彭公路保税物流中心、重庆国际分拨（公路）海关监管中心等跨境班车集散中心的功能相结合，形成巴南对外开放平台之间的紧密联系。